Learn More About Solid Lubricants Here

hBN (Hexagonal Boron Nitride) — known as "White Graphite" — is a white, electrically insulating solid lubricant stable to 900°C in air. This guide explains its properties, applications, and how it compares to graphite and MoS2.

A practical guide to MoS2 (Molybdenum Disulfide) treat rates in grease — covering standard concentrations (1–5 wt%), the effect of particle size, testing methods, and when to choose MoS2 vs WS2 for grease formulation.

Lorsqu'un additif pour graisse affiche un bon résultat ASTM D2596, beaucoup d'acheteurs regardent d'abord le point de soudure et seulement ensuite le reste. C'est…

Wenn ein Schmierfettadditiv ein starkes ASTM D2596 Ergebnis zeigt, schauen viele Käufer zuerst auf den Schweißpunkt und erst danach auf alles andere. Das ist die…

当一种润滑脂添加剂给出很强的 ASTM D2596 结果时，很多买家第一眼只看焊接点，其他因素都放在后面。 这种阅读顺序并不严谨。 首先要问的，不是哪个数字更大，而是比较是否在相同添加比例下完成。 如果一种添加剂按 2.5% 处理比例测试，另一种按 10%…

Cuando un aditivo para grasa muestra un buen resultado ASTM D2596, muchos compradores miran primero el punto de soldadura y dejan todo lo demás para después. Ese…

When a grease additive posts a strong ASTM D2596 result, many buyers look at the weld point first and everything else second. That is backward. The first question…

Hexagonal boron nitride (hBN) is widely used in high performance lubrication because it combines low friction, chemical stability, and thermal conductivity. For…

WS2 (Tungsten Disulfide) outperforms PTFE in friction (COF 0.03 vs 0.05), temperature resistance (650°C vs 260°C), and is completely PFAS-free. This guide explains why formulators are replacing PTFE with WS2.

A technical explanation of Extreme Pressure (EP), Anti-Wear (AW), and Anti-Friction (AF) additives — focusing on how WS2, MoS2, and hBN function as physical solid lubricants across all three categories without chemical reaction.

A practical formulation guide for adding WS2 (Tungsten Disulfide) to grease — covering treat rates (1–5 wt%), particle size selection, dispersion vs dry powder, and sedimentation prevention.

A complete technical comparison of WS2 (Tungsten Disulfide), MoS2 (Molybdenum Disulfide), and hBN (Hexagonal Boron Nitride) solid lubricant additives — covering friction, temperature, load capacity, and formulation guidance.

For decades, PTFE (polytetrafluoroethylene) was the default solid lubricant additive for lubricant and grease formulators worldwide. It worked. It was familiar.

El disulfuro de tungsteno (WS2) est? redefiniendo los est?ndares de rendimiento para formuladores de lubricantes en todo el mundo. Con un coeficiente de fricci?n que baja hasta 0.

El disulfuro de tungsteno (WS2) está redefiniendo los estándares de rendimiento para formuladores de lubricantes en todo el mundo.

Tungsten disulfide (WS2) is redefining performance benchmarks for lubricant formulators globally. With a coefficient of friction as low as 0.

二硫化钨（WS2）正在重新定义全球润滑剂配方师的性能标准。在边界润滑条件下，WS2的摩擦系数可低至0.03，在非氧化环境中热稳定性超过450°C，这些特性是传统二硫化钼（MoS2）无法匹敌的。本文为配方工程师提供关于WS2的完整技术指南。…

Tungsten disulfide (WS2) is redefining performance benchmarks for lubricant formulators worldwide. With a coefficient of friction as low as 0.

二硫化钟（WS2）正在重塑全球润滑剂配方工程师的性能标准。在边界润滑条件下，摘摧系数可低至0.03，在非氧化环境中热稳定性超过450°C。WS2所提供的性能是传统 MoS2 无法匹敌的。 MoS2…

Wolframdisulfid (WS2) setzt neue Maßstäbe in der Schmierstoffformulierung. Mit einem Reibungskoeffizienten von bis zu 0,03 unter…

Le disulfure de tungstène (WS2) redéfinit les standards de performance pour les formulateurs de lubrifiants à l’échelle mondiale.

Wolframdisulfid (WS2) setzt neue Maßstäbe in der Schmierstoffformulierung. Mit einem Reibungskoeffizienten bis 0,03 unter Grenzschmierbedingungen und…

Le disulfure de tungstène (WS2) redéfinit les standards de performance pour les formulateurs de lubrifiants dans le monde entier.

Brent crude closed above $100 per barrel on March 13, 2026, for the first time since 2022 — and it may not stop there.

El Brent cerró por encima de los 100 dólares por barril el 13 de marzo de 2026 por primera vez desde 2022.

当布伦特原油突破100美元/桶，工业机队运营商面临双重压力：燃油成本上升和润滑油采购成本增加。亚微米固体润滑剂添加剂提供了经过现场验证的成本控制方案。 内燃机约15%的燃油能量消耗于克服机械摩擦——活塞环、缸套、曲轴轴承和配气机构是主要摩擦源。减少这些部位的边界摩擦直接转化为燃油节约。ASTM D2266四球磨损试验证实：亚微米MoS2将磨斑直径从0.

Am 13. März 2026 schloss Brent-Rohöl erstmals seit 2022 über 100 US-Dollar pro Barrel.

Le Brent a clôturé au-dessus de 100 dollars le baril le 13 mars 2026, pour la première fois depuis 2022.

The EU PFAS universal restriction — covering more than 10,000 per- and polyfluoroalkyl substances including PTFE — is the most consequential reformulation…

La restricción universal de PFAS de la ECHA — que abarca más de 10.000 sustancias perfluoroalquiladas, incluido el PTFE — es el evento de reformulación…

欧盟PFAS通用限制提案将涵盖超过10,000种全氟化合物，包括PTFE。对于润滑剂配方工程师，2026年是完成无PFAS转型的关键窗口期。本指南提供基于ASTM数据的技术替代方案。…

Die universelle PFAS-Beschränkung der ECHA — die mehr als 10.000 per- und polyfluorierte Alkylverbindungen einschließlich PTFE umfasst — ist das…

La restriction universelle PFAS de l’ECHA — couvrant plus de 10 000 substances per- et polyfluoroalkylées dont le PTFE — est l’événement de reformulation…

El gasto de capital minero mundial superará los 120.000 millones de dólares en 2026, impulsado por la demanda de cobre, litio y tierras raras para la transición energética.

对于润滑脂配方工程师而言，在MoS2（二硫化钼）和WS2（二硫化钨）之间做出选择，核心判断标准只有一个： 工作温度是否超过350°C？ MoS2在空气中350°C开始氧化，生成MoO3（磨料性氧化物）。WS2氧化起始温度为425°C，提供额外75°C的安全裕度。对于高温矿山设备、钢厂轴承和烧结炉链条，这75°…

Die globalen Bergbau-Kapitalausgaben werden 2026 voraussichtlich 120 Milliarden Dollar überschreiten.

Les dépenses mondiales d’investissement minier devraient dépasser 120 milliards de dollars en 2026.

Global mining capital expenditure is on track to exceed $120 billion in 2026, driven by surging demand for copper, lithium, and rare earth elements powering the energy transition.

Steel mills, cement kilns, and open-pit mining operations share one critical vulnerability: high-temperature bearing and gear lubrication failures.

Las acerías, hornos de cemento y operaciones de minería a cielo abierto comparten una vulnerabilidad crítica: los fallos de lubricación en rodamientos y…

在高温工业润滑脂配方中，MoS2和WS2之间的选择对产品性能有决定性影响。两种固体润滑剂均具有优异的极压性能，但在氧化稳定性和使用温度上存在关键差异。 性能指标 WS2 MoS2 空气中最高使用温度 450°C 350°C 摩擦系数 0.03–0.12 0.03–0.

Stahlwerke, Zementöfen und Tagebaue teilen eine kritische Schwachstelle: Schmierversagen bei Hochtemperatur-Lagern und -Getrieben.

Les aciéries, les fours à ciment et les mines à ciel ouvert partagent une vulnérabilité critique : les défaillances de lubrification des paliers et engrenages à haute température.

Molybdenum disulfide — commonly written as MoS2 — is one of the most effective solid lubricants known to materials science. Used in aerospace, defense,…

El disulfuro de molibdeno (MoS2) se ha utilizado como lubricante sólido en aplicaciones industriales exigentes durante más de 70 años.

二硫化钼(MoS2)作为固体润滑剂在要求苛刻的工业应用中已使用超过70年。它广泛应用于航空航天紧固件涂层、矿山挖掘机开式齿轮润滑剂、钢厂轴承EP润滑脂和重型柴油机队发动机油添加剂。 MoS2在极压环境下提供液体润滑剂单独无法实现的可测量减摩性能和承载能力。…

Molybdisulfid (MoS2) wird seit über 70 Jahren als Festschmierstoff in anspruchsvollen Industrieanwendungen eingesetzt.

Le disulfure de molybdène (MoS2) est utilisé comme lubrifiant solide dans des applications industrielles exigeantes depuis plus de 70 ans.

WS2 and MoS2 are the two most widely used transition metal dichalcogenide (TMD) solid lubricants. They share a similar layered crystal structure and both…

When formulators ask about solid lubricant additives, these three come up most often: MoS2, WS2, and hBN . All three are layered, platelet structured powders…

Dry film lubricant coatings are one of the most effective ways to reduce friction and wear on metal components — especially where liquid lubricants cannot be…

二硫化钼(MoS2)作为固体润滑剂在要求苛刻的工业应用中已使用超过70年。它广泛应用于航空航天涂层、矿山开式齿轮润滑、钢厂轴承润滑脂和重型柴油发动机油添加剂。 MoS2在极压环境下提供液体润滑剂无法匹敌的减摩性能和承载能力。 MoS2是一种具有层状六方晶格结构的无机化合物。相邻硫层之间仅靠弱分子间作用力结合，在载荷下容易剥离，摩擦系数为0.03–0.

In food processing plants, lubricants used in machinery can come into incidental contact with food products.

En las plantas de procesamiento de alimentos, los lubricantes utilizados en maquinaria pueden entrar en contacto accidental con los productos alimentarios.

在食品加工设备中，润滑剂与食品或食品接触面偶然接触的风险始终存在。NSF HX1认证是全球公认的食品级润滑剂安全标准，规定了允许使用的添加剂成分及最大允许接触量。 NSF HX1（原H1）认证适用于可能与食品发生偶然接触的润滑剂。认证要求： 所有成分须经NSF批准的食品添加剂或公认安全物质（GRAS）…

In Lebensmittelverarbeitungsanlagen können Schmierstoffe in zufälligen Kontakt mit Lebensmitteln gelangen.

Dans les usines de transformation alimentaire, les lubrifiants utilisés dans les machines peuvent entrer en contact accidentel avec les produits alimentaires.

When reformulating a grease or lubricating oil for extreme-pressure or high-temperature service, the choice between tungsten disulfide (WS2) and…

Al reformular una grasa o aceite lubricante para servicio de alta presion o temperatura elevada, la eleccion entre disulfuro de tungsteno (WS2) y…

WS2（二硫化钨）和MoS2（二硫化钼）是工业润滑脂、润滑油和涂层中最广泛使用的两种固体润滑剂。两者具有相似的层状晶体结构，均能提供卓越的抗摩擦性能——但两者并不相同。本文从数据角度为配方工程师提供清晰的选择指南。…

WS2 und MoS2 sind die beiden am häufigsten verwendeten Festschmierstoffe für Fette, Öle und Beschichtungen.

WS2 et MoS2 sont les deux lubrifiants solides les plus utilisés dans les graisses, huiles et revêtements.

The European Chemicals Agency’s PFAS restriction proposal, covering more than 10,000 per- and polyfluoroalkyl substances, has pushed food lubricant…

La propuesta de restriccion de PFAS de la Agencia Europea de Sustancias y Mezclas Quimicas (ECHA), que abarca mas de 10.

Der PFAS-Beschrankungsvorschlag der Europaischen Chemikalienagentur (ECHA), der mehr als 10.

La proposition de restriction des PFAS de l’Agence europeenne des produits chimiques (ECHA), couvrant plus de 10 000 substances per- et…

随着美国EPA和欧盟对PFAS全类限制的推进，食品加工行业正面临配方转型压力。PTFE（聚四氟乙烯）作为固体润滑剂已使用数十年，但其含氟特性使其在新法规框架下面临淘汰风险。本文从技术角度对比无PTFE方案与含PTFE润滑剂的性能差异。 PTFE因其低摩擦系数（0.04–0.

A principios de 2026, HydroGraph confirmó el registro REACH del Reino Unido y REACH de la UE para sus materiales de grafeno, un hito que los formuladores…

2026 年初，HydroGraph 确认其石墨烯材料在英国 REACH 和欧盟 REACH 注册，这是润滑油配方设计师多年来等待的里程碑。在获得监管许可的同时，同行评审的数据显示，在锂基润滑脂测试中，石墨烯涂层颗粒的磨损率降低了 85.7%。石墨烯与 hBN…

Anfang 2026 bestätigte HydroGraph die britische REACH- und EU REACH-Registrierung für seine Graphenmaterialien – ein Meilenstein, auf den…

Début 2026, HydroGraph a confirmé l'enregistrement britannique REACH et européen REACH pour ses matériaux à base de graphène – une étape que les…

随着 FDA 调查人员加强对 2026 年推出的人类食品计划下的预防控制措施的检查，食品工厂润滑剂审核合规性已从复选框练习转变为成败检验项目。偶然接触点处的单一无证润滑剂可能会引发 483…

Während die FDA-Ermittler die Inspektionsprüfung der präventiven Kontrollen im Rahmen des Human Foods Program, das bis 2026 eingeführt wird,…

Alors que les enquêteurs de la FDA intensifient l’examen minutieux des contrôles préventifs dans le cadre du programme d’alimentation humaine déployé…

In early 2026, HydroGraph confirmed UK REACH and EU REACH registration for its graphene materials — a milestone that lubricant formulators have been…

Wenn Ihnen ein Festschmierstoffadditiv zugesetzt hat, das auf dem Datenblatt eines Lieferanten beeindruckend aussah und dann in der Produktion keine gute…

Si vous avez été brûlé par un additif lubrifiant solide qui paraissait impressionnant sur la fiche technique d'un fournisseur et qui avait ensuite des…

As FDA investigators intensify inspectional scrutiny of preventive controls under the Human Foods Program rolling out through 2026, food plant lubricant…

A medida que los investigadores de la FDA intensifican el escrutinio de inspección de los controles preventivos bajo el Programa de Alimentos Humanos que…

Guide complet de formulation pour les revêtements de film sec MoS2, WS2 et hBN. Applications, données de performance et matrice de sélection pour…

Particle Size in Solid Lubricant Additives: How D50 Affects Performance The particle size solid lubricant additive D50 specification is one of the most…

Tamaño de partícula en aditivos lubricantes sólidos: cómo el D50 afecta el rendimiento La especificación D50 del aditivo lubricante sólido de tamaño de…

固体润滑剂添加剂中的粒径：D50 如何影响性能 固体润滑剂添加剂 D50 的粒径规格是润滑脂或油配方中最重要的数字之一，也是采购文件中最常被低估的数字之一。 *先进材料*（Grützmacher 等人，“固体润滑剂对可持续未来的承诺”）中的 2026…

Partikelgröße in Festschmierstoffadditiven: Wie sich D50 auf die Leistung auswirkt Die Spezifikation der Partikelgröße des Festschmierstoffadditivs D50…

Taille des particules dans les additifs pour lubrifiants solides : comment le D50 affecte les performances La spécification D50 de l'additif lubrifiant…

The regulatory floor for food-processing lubricants is not getting lower. As global food safety frameworks converge around NSF International's…

食品加工润滑剂的监管下限并没有降低。随着全球食品安全框架围绕 NSF International 的注册计划趋于一致，为食品和饮料设备制造商供货的配方设计师面临着日益严酷的合规环境。 NSF International 在过去两年中扩大了其 HX 类别注册计划，而 FDA 21 CFR 178.3570…

Die regulatorische Untergrenze für Schmierstoffe in der Lebensmittelverarbeitung wird nicht niedriger. Da sich die globalen Rahmenbedingungen für die…

Le plancher réglementaire pour les lubrifiants destinés à la transformation des aliments ne diminue pas. Alors que les cadres mondiaux de sécurité…

Specialty chemical supply chains tightened again in early 2026. A new lubricant additive blending facility inaugurated by a major additive supplier in…

Las cadenas de suministro de productos químicos especializados volvieron a estrecharse a principios de 2026. Una nueva instalación de mezcla de aditivos…

2026 年初，特种化学品供应链再次收紧。印度一家主要添加剂供应商开设了一家新的润滑油添加剂混合设施，突显了该行业对区域供应安全的重视程度，以及配方设计师被要求对替代来源和交付形式进行资格认证的速度。在此背景下，是否指定 固体润滑剂分散体与干粉…

Die Lieferketten für Spezialchemikalien wurden Anfang 2026 erneut enger. Eine neue Anlage zum Mischen von Schmierstoffadditiven, die von einem großen…

Les chaînes d'approvisionnement en produits chimiques de spécialité se sont à nouveau resserrées début 2026. Une nouvelle installation de mélange…

The white oil vs PAO food grade lubricant base oil debate has quietly intensified in 2026. The European Commission is advancing proposals to tighten…

El debate entre el aceite blanco y el aceite base lubricante de calidad alimentaria PAO se ha intensificado silenciosamente en 2026. La Comisión Europea…

白油与 PAO 食品级润滑油基础油的争论在 2026 年悄然加剧。欧盟委员会正在提出加强对食品接触应用中矿物油芳烃 (MOAH) 限制的提案，世贸组织评论窗口开放至 2026 年 5 月。对于已经在 NSF HX-1 注册、ISO 21469…

Die Debatte zwischen Weißöl und PAO-Schmierstoffgrundöl in Lebensmittelqualität hat sich im Jahr 2026 stillschweigend intensiviert. Die Europäische…

Le débat entre l’huile blanche et l’huile de base lubrifiante de qualité alimentaire PAO s’est discrètement intensifié en 2026. La Commission européenne…

If you have been burned by a solid lubricant additive that looked impressive on a supplier data sheet and then underperformed in production, the odds are…